تصاویر
نوولاری روبینی | nuvolari rubini
نوولاری روبینی | nuvolari rubini
nuvolari rubini
Nuvolari by Rubini is a Woody Spicy fragrance for women and men. Nuvolari was launched in 2021. The nose behind this fragrance is Cristiano Canali. Top notes are Gasoline, Italian Lemon and Black Pepper; middle notes are Motor Oil, Metallic notes, Mint, Bulgarian Rose and Neroli; base notes are Laotian Oud, Asphalt, Haitian Vetiver and Ambroxan.
مشخصات مهم محصول
- حجم:
- 100 میل
- نوع عطر:
- eau de perfume
- مدل عطر:
- Rubini
- برند:
- روبینی (rubini)
- کشور سازنده:
- ایتالیا (italy)
- صنعت:
- عطرها (fragrances)
پست پیشتاز و معمولی
تیپاکس تحویل حضوری برای شهر تهران
در انبار موجود نمی باشد
Cristiano Canali (cristiano canali) 
بنزین (gasoline) 
لیموی ایتالیایی (italian_lemon) 
روغن موتور (motor oil) 
نت‌های فلزی (metallic notes) 
نعناع (mint) 
نرولی (اسانس تقطیری بهارنارنج) (neroli) 
عود لائوسی (laotian oud) 
آسفالت (asphalt) 
آمبروکسان (ambroxan)
زیبا، یادآور «اسکورپیو رایزینگ» از عریس پارفوم (عطر دیگری عالی) می‌افتد، اما دودی‌تر، با کمی عود و کندر، ولی همچنان متفاوت، تازه و منحصر به‌فرد است. به نظرم برای چهار فصل قابل‌پوشش است. فکر می‌کنم کانالی با ایده و ادای احترامش به نوولاری موفق شده. ۵/۵
دیگه هیچ میلی ندارم این رو امتحان کنم؛ بوی بنزین و روغن موتورش خیلی غالبه. می‌دونم که واضحه این عطر خیلی خاصه، حتی کمی حاشیه‌ای؛ چیزی نیست که روزانه بزنم. شاید هنوز گاهی برای تجربه‌ی بوییش سراغش برم، اما بس که بس.
وای، چه عالی! مجموعه کشف روبینی رو سفارش دادم. تا حالا این بهترین عطره برام. تمام روز بویش رو روی دستم استشمام می‌کردم و همین الان بعد از دوش گرفتن زدم تا امشب بزنم بیرون. خیلی مردونه، کمی تازگی داره، جرات می‌کنم بگم حتی کمی میوه‌ای هم هست. و کمی هم کثیفی (یا خاکی‌بویی). بوهایی که ازش می‌گیره خیلی روحیه‌دهنده‌ان، می‌تونم بگم خیلی قابل‌پوششه. اولین برداشتم اینه که عالی‌ست.
نمی‌تونم بگم چقدر مهمه که قبل از قضاوت درباره یک عطر، مدتی طولانی ازش استفاده کنید. اولش من هم دوستش نداشتم. برای سلیقه‌ام خیلی مردانه بود. بعد از چند ساعت عوض شد و حالا واقعاً زیباست. یعنی واقعاً زیبا. از این مجموعه خیلی تحت تأثیرم. این برند! قطعاً متفاوته. اگه عطرهای خیلی شیرین رو دوست دارید، فکر نمی‌کنم این برند برای شما باشه. اما اگه مثل من هستید و عطرهایی رو دوست دارید که درست ساخته شدن ولی کمی متفاوتن، حتماً امتحانش کنید. همین رو می‌خواستم بگم. باید امتحانش کنید!
از روی کنجکاوی مجبور شدم امتحانش کنم. از اینکه واقعاً قابل‌پوشیدن بود تعجب کردم. یادم می‌اندازد از عطر «بنتلی فور من اینتنس». زیاد سلیقه‌ام نیست، اما خوشحالم که تستش کردم.
بعد از تمام شدن آخرین قطراتِ *After Every Ounce of Joy (Leaves My Body)* اثر کریس روساک، دارم به دنبال عطر دیگری با بوی بنزین/آسفالت/وینیل می‌گشتم تا جای خالی‌اش رو پر کنه. جستجویم منو رساند به *نوولاری* از روبینی. دلم می‌خواست نوولاری رو دوست داشته باشم. واقعاً دلم می‌خواست. اما متأسفانه بدبو بود. بعد از شش ساعت مجبور شدم بشورمش. دوست داشتم صبر کنم و تغییرات نت‌هایی رو که بقیه بررسی‌ها ذکر کرده بودند تجربه کنم. اما از اول تا آخر فقط بوی غلیظ و خفه‌کنندهٔ عود زیر لایه‌ای نازک از یه چیز تهوع‌آور حس کردم. شاید شربت سرفهٔ گل‌رنگ. نوولاری شیرین‌تر از چیزی بود که انتظار داشتم، و همین باعث شد کمی بوی بد بدن هم بده. عود خفه‌کننده، بدبو، خفه‌کننده و دارویی. ببخشید باباجون 😔
واو، این خیلی فرقی با چیزی که انتظار داشتم داره. دلپذیره، عجیب‌غریب تازه، قابل‌پوشیدنه و دوست‌داشتنی. فکر می‌کردم با عطر تاریک و غلیظی روبرو می‌شم که بوی بنزین و قیر می‌ده، اما این بیشتر روی لیموی زیبا و تازه، گل‌های سفید روشن و شاداب تمرکز کرده. وقتی می‌بینم کسی می‌گه «یک عطر می‌خوام که بوی اینو بده»، همیشه تابستون ایتالیایی و ماشین‌های لوکس مثال می‌زنن—این دقیقاً همون بوئه.
**نُولاری** عطرِ الهام‌گرفته از میراثِ تازیو نُولاری، رانندهٔ افسانه‌ای مسابقات اتومبیل‌رانی ایتالیایی است. این اثر نادر در عطرسازی، روایت را با پیچیدگی و قابلیت‌پوشش هم‌سو کرده است. روبینی با اجازهٔ استفاده از نام و تصویر نُولاری، عطرِ صرفاً الهام‌گرفته از تاریخ نیافریده، بلکه روحِ سرعت، استقامت، عملکرد و عشقِ مکانیکی را به شکلِ بویایی ترجمه کرده است. کریستیانو کانالی با رویکردی جسورانه و تفسیری، ترکیبی ساخته که همچون مسابقه‌ای در پیست، پویا و متحول می‌شود. آغاز آن با درخششی گذرا از مرکبات (عمدتاً بهارنارنج، به گمانم) همراه است که سریعاً جای خود را به آمیزه‌ای تیز از سوخت، فلفل و نورِ غافلگیرکنندهٔ رام می‌دهد. این نوت‌ها به‌صورت خطی دوام نمی‌آورند؛ بلکه همچون چشم‌اندازهایی از پشتِ شیشهٔ ماشینی تندرو، ظاهر و ناپدید می‌شوند. گلِ سرخ، آسفالت و چرم هر یک تأثیراتی کوتاه اما زنده بر جای می‌گذارند. خشک‌شدن عطر به سمتِ صنعتی‌گرایی متمایل است: آسفالت، قیر و روغن‌موتور با واقع‌گرایی بافتی‌ای بازآفرینی شده‌اند که گرمای پیستِ آفتاب‌خورده و بوی موتورِ کلاسیکِ در سکون را تداعی می‌کند. اما این فقط تمرینی واقع‌گرایانه نیست. ترکیب با زیرنوت‌های چوبی و کمی کرمی تعدیل شده تا تعادل و قابلیت‌پوشش را برای عطری که ممکن بود طغیانگر باشد، فراهم کند. نُولاری با حذفِ شیرینی و تراکمِ مصنوعیِ زائد، تفسیری خشک‌تر و زمین‌دارتر از مضامینِ مشابه ارائه می‌دهد؛ با حسِ لمسی و تداعی‌گرای مکان: مانند چرمِ صندلیِ خودروی کلاسیک یا هوای روستاییِ مانتووا. با وجود قابلیت‌پوشش، برخی ممکن است شدت یا «کاراکترِ صنعتی» آن را چالش‌برانگیز بیابند، اما دیگران از وضوحِ مفهومی‌اش و شیوهٔ ثبتِ نمادِ افسانه‌ای در زمان لذت خواهند برد. با توجه به جایگاهش (و قیمت)، عطرِ روزمره نیست، بلکه برای لحظاتی است که فرد می‌خواهد در داستانی غرق شود، نه فقط بویی بپوشد. روبینی در نُولاری موفق شده عطری بیافریند که همچون ادای احترام به حرکت، خاطره و ماشین‌آلاتِ عشق است. از میان عطرهایی که از این برند امتحان کرده‌ام، متمایزترین است و تنها موردی که ارزشِ خریدِ بطریِ کامل را دارد.
چرا نیچ؟ اینجا جوابِ شما است. نوولاری عطر فوق‌العاده‌ای است، و آن هم به دو دلیل: اول، خطی نیست و در حین خشک‌شدن، تحول یا بهتر بگوییم تکامل جالبی را طی می‌کند. دوم، ترکیب نوت‌هایش منجر به عطر کاملا منحصر به فردی شده است. شاید نوت‌ها کمی تعجب‌برانگیز باشند، اما نوولاری کاملا قابل‌پوشیدن است. در آغاز، انفجاری کوتاه از مرکبات حس می‌شود که با محو شدنش، نوت‌های سوخت و فلفلی بیشتر نمایان می‌شوند. کمی در ابتدا تند است، اما بعد ملایم‌تر می‌شود. ناگهان بویی شبیه رام الکلی حس کردم که نوت سوخت را پوشاند. تجربه‌ای کاملا جدید برایم بود: این بو به سرعت ناپدید شد، اما بعد از حدود ۳۰ ثانیه دوباره ظاهر شد و سپس باز هم محو شد. در این مرحله، نوت گل سرخ عمیقی به سرعت پدیدار شد و دوباره به همان سرعت ناپدید شد. بسیار غافلگیرکننده بود. در این نقطه، نوت سوخت شروع کرد به تبدیل شدن به بویی شبیه آسفالت/قیر. کمی هم زبر و خشن بود و به تدریج ملایم‌تر شد و با نوت‌های چوبی ترکیب شد. آکورد آسفالت لبه‌ای تیز یا گزی به نوت‌های چوبی داد که حالتی کمی کرمی به خود گرفته بودند. در این مرحله، عطر را واقعا خوشایند و کاملا قابل‌پوشیدن یافتم. پیشنهادم این است که نوولاری را حدود ۳۰ دقیقه قبل از بیرون‌رفتن یا دیدن کسی بزنید. نوت آسفالت وجود دارد، اما برای کسی که بویی از آن می‌کشد، بلافاصله مشخص نیست. اولین تأثیر بیشتر بویی دودی است. اگر تمرکز کنید، مشخص است که آسفالت است. همان‌طور که از توضیحات بالا پیداست، نوولاری واقعا تأثیر عمیق و خوبی روی من گذاشت – عطر فوق‌العاده مردانه‌ای. عملکردش هم بسیار خوب بود. قطعا یک بطری فُل‌سایز از آن می‌خرم.
اگر ترونی برادر بزرگ‌تر بلک افغانو باشد، نوولاری برادر بزرگ‌تر ترونی است—و البته این را به بهترین شکل ممکن می‌گویم. به نظر من، ترونی با اضافه کردن نت‌های خاک آتشفشانی، گیاهان خشک، تندی فلفل سیچوان، شیرینی میوه‌ای ملایم و دودی غلیظ به پایهٔ عودمانند و شبیه حشیش بلک افغانو، پیچیدگی را افزایش می‌دهد بدون اینکه عملکرد و هستهٔ اصلی آن را تغییر دهد. اما شیرینی‌ای که تقریباً در همه عطرهای گوالتیری وجود دارد، گاهی اوقات آزاردهنده است و حتی پس از ۲۴ ساعت هم محو نمی‌شود. اگرچه برخی ممکن است این را دوست داشته باشند، من همیشه احساس کرده‌ام که کمی با شخصیت و سلیقه‌ام مغایرت دارد—زیرانتون‌های میوه‌ای و شیرین می‌توانند دل‌آزار شوند، در حالی که مضمون دود سیگار پشت آن «دی‌ان‌ای مصنوعی و غیرقابل انکار گوالتیری» که در همه آثارش دیده می‌شود، گم می‌شود. نوولاری، به نظر من، در همه جنبه‌ها از ترونی بهتر است. شیرینی و کیفیت مصنوعی آزاردهندهٔ ترونی را حذف می‌کند و نت‌های کاملا قابل تشخیص اما متعادل شده‌ای از چرم لوکس صندلی یک فراری که زیر آفتاب داغ ایتالیا گرم شده، آسفالت داغ زیر چرخ‌ها، بوی بنزین و روغن موتور داغ از زیر کاپوت، و دود سیگار کسی که تکیه داده به ماشین و منظره روستایی کالابریا را در یک روز آفتابی تماشا می‌کند، به آن اضافه می‌کند. دود سیگار، بوی ماشین، چرم و هوای تازه روستای ایتالیایی به زیبایی با هم آمیخته‌اند و عطر کم‌شیرین‌تر، خشک‌تر، جذاب‌تر و به طرز شگفت‌آوری قابل‌پوششی ایجاد کرده‌اند. هر بار که نام بلک افغانو یا ترونی به میان می‌آید، نوولاری هم باید ذکر شود—این عطر کمتر شناخته شده، اما به نظر من برتر از ترونی است، چون آنقدر به هم نزدیک‌اند که باید مستقیماً مقایسه شوند.
**نُوولاری روبینی** عطر زیبا و فوق‌العاده جالبی است. با بوی قوی و فلفلی بنزین آغاز می‌شود، همراه با رگه‌ای بسیار ظریف از لیمو. لزوماً واقع‌گرایانه نیست، اما آن شفافیت تلخ کافی دارد که یادگاری از کارگاه مکانیکی به ذهن بیاورد، در حالی که همچنان بینی را نوازش می‌دهد. بعد از مدتی، لیمو و فلفل محو می‌شوند و نعنایی کمی فلزی هویدا می‌شود. در این مرحله، تقریباً تازه و تقریباً پاک است، اما روغن بوی عطر را دربرمی‌گیرد و شما را دوباره به قلب کارگاه می‌برد. با خشک شدن، عطر کاملاً به بویی غلیظ، تاریک و مسحورکننده تبدیل می‌شود؛ آسفالت پایانی زمین‌دار برای این داستان بوها می‌آفریند. به زاری‌های کسانی که در سایه‌های کشف‌نشده می‌مانند توجه نکنید. این عطری کاملاً قابل‌پوشش است، فقط جالب است و قطعاً بویی نیست که هر روز استشمام کنید. دوام خوبی دارد، بین ۱۱ تا ۱۲ ساعت، و پخش‌بوی مناسبی هم دارد. علاوه بر این، من **تی-رکس** و **کویوم** را دوست دارم، اما این عطر تقریباً کاملاً متفاوت است.
نوئولاری ترکیبی خارق‌العاده و متفاوت دارد. اولین بار که امتحانش کردم، متحیر شدم، اما با گذشت زمان و استفادهٔ منظم، حس مصنوعی و نامتعادل پیدا کرد. گاهی اوقات برای نوستالژی سراغش می‌رویم، ولی مثل بیشتر آثار نیچ اندی، چیزی نیست که به‌طور مرتب ازش استفاده کنیم. از نظر بویش، می‌توانم بگویم روی نت‌های لاستیک، بنزین و چرم تأکید دارد، اما این نت‌ها را با پچولی شیرینی زیبا ترکیب کرده‌اند تا از ذائقهٔ عمومی خیلی دور نشود. نوئولاری به جای اینکه شدتی مثل گوچی گیلتی ابسولوت داشته باشد، عطر ملایم‌تری شده. می‌توانم بگویم دوامش هم بیش از حد قوی است. عطری نیست برای گرماهای تابستان، اما هوسش کردم و با ایزو ای سوپر متوازنش کردم و استفاده‌اش کردم.
کار اداری خسته‌کننده‌ای از ساعت ۹ تا ۵ دارم و تمام روز پشت کامپیوتر می‌نشینم، اما وقتی عطر نوولاری روبینی را می‌زنم، آستین‌همت را بالا زده‌ام و در گاراژ پدرم غرق در گریس، موتورسیکلتِ احتمالاً نباید سوارش شوم را روشن می‌کنم و حقوقم را خرج قطعات ماشین قدیمی پدربزرگم می‌کنم. این عطر تمیز یا محجوب نیست. بوی آن پر از لبه‌های تیز است—آسفالت لک‌زده به بنزین، چرم خشن و جذابیتی فریبنده. قطعاً پوشیدنش آسان نیست، اما وقتی درست ازش استفاده کنم، تعارف‌ها یکی پس از دیگری می‌آید.
این اصلاً چالش‌برانگیز نیست. انتظار نداشتم چی باشه. اما نه این‌طور. این خیلی شبیه *تایگر* از زولوژیسته. خیلی شبیه. همان خالق، ولی نوت‌های کاملاً متفاوت. نمی‌دونم چه جادویی توشه که بنزین، روغن موتور و آسفالت رو تبدیل به *تایگر* کرده. این حتی از *تایگر* هم بهتره. تفاوتش رو دوست دارم. به عنوان نمونه خریدمش. اما برای یه فلیپ‌باتل (FB) ارزون نیست. سؤال اصلی اینه که آیا اینقدر دوستش دارم که خیلی بیشتر از *تایگر* هزینه کنم؟ متأسفانه، آره. دندان رو جگر گذاشتم و یه بطری خریدم (قیمت کمتر از *تایگر*) فقط چون توی بلک فرایدای *اسنت اسپلیت* تخفیف داشت. مزیت اضافیش هم ارسال رایگان بود. نمونه رو با خرید اخیرم از *پرفیومری بارسلونا* (پرسنل عالی) گرفتم. خط *ان‌بیتور*شون فوق‌العاده‌ست. عیبش هزینه و زمان ارسال بین‌المللیه. **به‌روزرسانی:** اینقدر شخصاً دوستش دارم که بدون نگرانی از نظر دیگران، عطر سیگنچرم می‌کنم.
شیرین، خوشمزه، دودی. چرم بر روی تندی لاستیک. دقیقاً همان چیزی را که وعده می‌دهد، تحویل می‌دهد. بیشتر قابل‌پوشش است تا غیرقابل‌پوشش.
یک اثر هنری شدید، تیز و افراطی که فکر نمی‌کنم بسیاری از مردم تمایلی به پوشیدنش داشته باشند. چرمی لاستیکی با انفجاری تازه از مرکبات و نعناع، اما در مجموع، بیشتر بوی آن یادآور اکوردهای صنعتی و مکانیکی است که با وجود جالب و حتی قابل‌توجه بودن، به نظرم واقعاً قابل‌پوشیدن نیست… چیز عجیبی درباره بعضی عطرها اینه که خود منبع اسپری ممکنه بدبو باشه، اما وقتی بویش به مشام شما (و دیگران) می‌رسه، به چیز دیگری تبدیل می‌شه که خیلی قابل‌تحمل‌تره. فکر می‌کنم این عطر در فاصله ۶۰ تا ۹۰ سانتی‌متری از بینی تا حدودی قابل‌تحمله، اما حتی در آن صورت هم دوست ندارم بویم چنین چیزی باشه…
این رو از نظر مفهوم نمره‌ی «الف» برای تلاشش می‌دم، ولی واژه، حتی «گوچی گیلتی ابسولوت» رو هم شرمنده می‌کنه! واقعاً تحت‌اللفظیه. حس می‌کنم روغن موتور، گریس ماشین، آسفالت داغ و تصویر شمع‌های خودرو تو سرم می‌رقصن. آخرش احساس می‌کنم گم شدم تو عمق یک مبدل کاتالیستی، تو یک رویای تب‌آلود با پرچم‌های مربع‌دار که تندتند تکون می‌خورن و دهاتی‌ها تو مسابقه‌ی تخریب خودرو. از نظر عینی کار می‌کنه و واقعاً جالبه، اما من همچنان «نوستالژیا»ی سانتا ماریا نوولا رو ترجیح می‌دم—بنزینش با توسعه‌ای خوشایند از چرم خنک همراهه، با قطران ظریف‌تر و خاکستر کمتر.
دلم می‌خواست از این عطر لذت ببرم. داستان پشتش عالیه، ترکیبات و نوت‌هایش جالب به نظر می‌رسن (مخصوصاً اگر مثل من عاشق نوت‌های بنزین، آسفالت یا معدنی باشی). اما بعد از تست نمونه‌ای که آنلاین سفارش داده بودم، اصلاً نتوانستم ازش لذت ببرم. بویش مثل یک خاکستری‌دان می‌ده. اگر تصور کنی دارید وارد یک بار پر از دود در اوایل دهه ۹۰ می‌شید و یه نفس عمیق از خاکستری‌دانی پر از سیگار می‌کشید، شاید هم کمی خاکستر به صورت‌تون می‌چسبید—اینهمه برام تجربه‌ی عطر نوولاری بود. نمی‌دونم شاید یه جهش ژنتیکی در گیرنده‌های بویایی‌ام دارم که نمی‌ذاره از این عطر لذت ببرم، یا شاید من بوها رو متفاوت از بقیه درک می‌کنم، ولی این عطر رو اصلاً نتوانستم تحمل کنم. همسرم می‌تونه یه نوت علفی تو دل خاکستر حس کنه. چند ساعت‌ه که روی خودم زدم و دارم می‌شورمش. از نظر عینی، ماندگاری نسبتاً خوبی داره اما پخش‌بوی محدودی. شش اسپری (سه تا روی پوست، سه تا روی لباس) ولی دیگران فقط اگر نزدیک بشن می‌تونن بویش رو حس کنن. بیشتر مردانه‌ست. آیا نمونه‌ام تقلیدی بوده؟ شک دارم، چون از یه فروشنده معتبر خریداریش کرده بودم.
در آغاز، آکورد بنزینی (که بسیار شبیه به عطر نفت هدپی است) کمی طاغی و غالب است. اما خشک‌شدن قیری، چرمی و چوبی‌اش قابل قبول است.
عطرهای زیادی استفاده کرده‌ام و باید اعتراف کنم که بسیار به ندرت چنین عطر شگفت‌انگیزی توجه‌ام را به خود جلب کرده است. مطمئن نیستم چه ترکیباتی در آن وجود دارد، اما حدس می‌زنم مخلوطی از مشک‌های گران‌بها، کهربای عجیب و اکوردهای بالزامیک چوبی نیمه‌گلی است که وقتی آن را می‌زنم اغلب مرا به خیال‌پردازی وا می‌دارد. بوی این عطر روی پوستم کاملا متفاوت از وقتی است که روی کاغذ تست می‌زنم. اغلب باعث می‌شود وقتی در دفترم یا یک رویداد بیرونی هستم، زمان را فراموش کنم. بدون شک یکی از ظریف‌ترین و رومانتیک‌ترین عطرهایی است که تا به حال استشمام کرده‌ام. بویی لوکس و زنانه دارد که تمام روز ماندگاری دارد، بدون اینکه آزاردهنده باشد.
از این ایده خوشم اومد. نکات فوق‌العاده‌ای داره. اما گل رز واقعاً یه تغییر ناگهانی و غیرمنتظره‌س و کل کار رو برام گیج‌کننده کرده.
خیره‌کننده. این عطر خطرناک و وسوسه‌انگیز است. نت‌های آغازین بنزین، فلفل سیاه و لیمو هیجان‌انگیزند. عود و روغن موتور به شکلی دلپذیر و کثیف—به بهترین معنای کلمه—جلوه می‌کنند و با لایه‌های ظریف گل‌ها تعادل زیبایی دارند. روی پوست من، عود در مرحله پایانی به سمت بوی آسفالت می‌رود؛ همان عطر شهوت‌انگیزی که در ذهن هر جوان آمریکایی حک شده… آزادی جاده‌های بی‌کران.